Coaching FCL055 VFR Anglais OACI 40 Minutes

26,50 

FORMATION / COACHINGANGLAIS OACI IR (Instrument Rating, qualification de radiotéléphonie internationale pour les vols IFR) Pour un essai ou un ORAL BLANC

Une heure de vol fictif et/ou messages d’urgence, ou un entretien, ou un cours en anglais aéronautique pour les professionnels de l’aviation. Cours d’expression orale en ligne sur PC, tablette, Windows, Mac, Linux, par téléphone, Skype ou autres applications, pour un essai à l’expression orale ou un oral blanc en vue de réussir aux examens d’anglais OACI dont le FCL .055. Cet entretien bénéfique pour vos performances ne coûtera que 0,66 €/minute alors qu’une heure de vol coûte entre 1,50 et 650 €/minute soit au moins 2 fois plus. Veuillez prendre contact s’il vous plaît pour plus de renseignements (entretien en français ou anglais, gratuit.) La communication en anglais est un des principaux secteurs où nous pouvons encore améliorer la sécurité des vols.

Veuillez prendre contact s’il vous plaît pour plus de renseignements (entretien en français ou anglais, gratuit.) La communication en anglais est un des principaux secteurs où nous pouvons encore améliorer la sécurité des vols.

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FORMATION / COACHINGANGLAIS OACI IR (Instrument Rating, qualification de radiotéléphonie internationale pour les vols IFR) Pour un essai ou un ORAL BLANC

Une heure de vol fictif et/ou messages d’urgence, ou un entretien, ou un cours en anglais aéronautique pour les professionnels de l’aviation. Cours d’expression orale en ligne sur PC, tablette, Windows, Mac, Linux, par téléphone, Skype ou autres applications, pour un essai à l’expression orale ou un oral blanc en vue de réussir aux examens d’anglais OACI dont le FCL .055. Cet entretien bénéfique pour vos performances ne coûtera que 0,66 €/minute alors qu’une heure de vol coûte entre 1,50 et 650 €/minute soit au moins 2 fois plus. Veuillez prendre contact s’il vous plaît pour plus de renseignements (entretien en français ou anglais, gratuit.) La communication en anglais est un des principaux secteurs où nous pouvons encore améliorer la sécurité des vols.

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