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Pas besoin de dépenser plus de 155 € pour une formation de qualité. Pour faire les choses en clair, FCL ANGLAIS vous prépare EXCLUSIVEMENT À L’EXPRESSION ORALE des examens OACI et FCL de radiotéléphonie internationale en ANGLAIS pour PILOTES et CONTRÔLEURS aériens. Que vous souhaitiez passer l’examen FCL .055 ou que vous préfériez des entretiens pour améliorer votre anglais, vous avez tout à gagner avec ce style de formation spécialisée. Voici pourquoi:
L’ANGLAIS EN IMMERSION, LES CONSEILS EN PLUS
Dans une salle de cours, la disponibilité de l’enseignant, son attention et sa flexibilité (on ne peut pas constamment servir tout le monde à la fois) sont divisées par 30, 20, 10, 6 ou divisées par 4. Les objectifs et budgets de formation ne sont pas tout à fait les mêmes et des cours magistraux peuvent être justifiés. Avec FCL ANGLAIS, vous allez vous trouver en SITUATION D’IMMERSION à l’oral. Cette disponibilité, cette attention et flexibilité de l’enseignant vous sont totalement dédiées, divisées par un: vous. L’immersion suggérée n’est pas obligatoire il est même souhaitable de passer quelquefois au français pour s’assurer dans l’explication ou la compréhension mutuelle.
Assurer la communication en anglais est aussi un principe fondamental pour la radiotéléphonie et en particuliers pour les examens d’anglais OACI. Ne craignez pas de faire répéter 3 fois si nécessaire pour assurer vos collationnements. L’objectif reste la réussite à l’examen d’anglais OACI. La note à l’examen ne constitue pas une moyenne. Elle est égale à la note la moins élevée obtenue dans une des compétences évaluées. (Si, si, vous avez bien lu!)
L’immersion proposée dans ces communications orales va vous préparer de la meilleure des façons car l’oral comprend 5 voire 6 compétences notées (compréhension orale). Les exercices dans chaque compétence (il en faut bien un peu de temps en temps) ont l’inconvénient de s’écarter de la nature du langage humain. De nombreux candidats réalisent de belles performances dans des exercices où on n’évalue qu’une seule de ces compétences. Si vous mettez ces mêmes candidats en situation d’immersion, il arrivera souvent qu’ils s’effondrent dans des compétences où ils excellaient séparément. C’est là que réside l’art du verbe, cette capacité à s’exprimer sans faillir pour adresser un message intelligible et sensé en utilisant toutes les nuances de la langue. C’est cette capacité qui intéresse les examinateurs et elle est sanctionnée par 5 notes au FCL .055. Non seulement il faut être performant dans chacune de ces compétences orales mais il faut l’être pour toutes et au même moment. C’est là que FCL ANGLAIS intervient: à votre écoute, les défauts à corriger seront repérés et peu à peu nous échangerons sur ces points pour établir de nouvelles communications avec les formulations correctes.
Pas de temps à perdre. Une remédiation qui est bonne pour un autre candidat ne vous est pas forcément nécessaire et c’est l’avantage d’être seulement deux dans ce processus d’apprentissage: nous gagnons du temps. Il y a quelques exercices mais c’est souvent un vrai échange, une conversation qui se met naturellement en place avec les variantes qu’imposent les standards de l’aviation car il faut aussi distinguer l’anglais général de l’anglais des procédures.
VOS BESOINS PERSONNELS SONT LES OBJECTIFS
Grâce à cette aide personnalisée, vous allez pouvoir cibler l’axe d’effort prinicipal à produire car c’est là que la note officielle va se jouer. Pas seulement sur un axe principal: FCL ANGLAIS va se charger de soigner tous les détails qui pourraient nuire à votre performance et va aussi tenter d’étoffer votre usage de la langue anglaise. Vous allez ainsi gagner du temps. On ne parle plus de programme mais d’un AXE D’EFFORT matérialisé par un tableau de vos performances du moment qui vous sera adressé après chaque scéance ou chaque journée. Ce sont les points faibles (de couleur ambre dans le tableau) qui déterminent la nature de l’enseignement. Forcément, on ne répond plus au programme type mais on adapte à la personne pour progresser sur des points particuliers, à la recherche d’un résultat, d’une performance individuelle. L’observation et le conseil sont aussi importants que la pratique qui devient du coup plus ciblée. C’est ici que vous allez gagner beaucoup de temps car c’est sur vos points faibles que vous serez notés.
UN SAVOIR-FAIRE À VOTRE SERVICE
FCL ANGLAIS va vous faire partager une expérience de 17 ans en anglais aéronautique comme instructeur sol, ancien examinateur anglais OACI pour contrôleurs aériens, traducteur-interprète dans des aéroports à l’étranger, instructeur qualifié anglais niveau 6 OACI FCL .055 IR/VFR et instructeur BIA-CAEA. On n’en a pas toujours conscience mais aucun échange n’est pareil car nous sommes tous uniques et nos façons de formuler nos communications à l’oral encore plus. Les possibilités de combinaison des compétences sont extrêmement variées d’une personne à une autre. Voilà pourquoi il faut vous aider à trouver un équilibre sur-mesure devant les compétences langagières.
Parce que cette formation est humaine, votre partenaire en ligne va tenter de vous parler en anglais immédiatement et s’adaptera au débit, à la structure et au vocabulaire en fonction de vos réactions. Si nécessaire il passera la communication en français pendant l’échange. L’idéal étant de communiquer en anglais du début à la fin de l’échange. Pour des raisons administratives ou techniques, libre à vous de parler en français mais on peut très bien se comprendre en anglais aussi (pour le coup, non facturé, bien entendu). Vous verrez que le simple fait d’échanger en anglais peut développer des compétences insoupçonnées.
Pour ne citer qu’un exemple, tout récemment, un candidat FCL .055 D (1ère tentative) a obtenu la meilleure note à l’oral avec 14/20 alors qu’il était le seul non-navigant de la session et qu’il ne croyait pas vraiment obtenir la moyenne pour le test officiel. Il lui a fallu moins de 7 heures au téléphone en ciblant essentiellement le travail sur la structure (syntaxe et grammaire) et le débit car tels étaient ses besoins. Pour vous ce ne sera peut-être que la prononciation ou le champ lexical ou plusieurs compétences.
Comment est-ce possible d’avoir de si bons résultats en moins de 7 heures alors que c’était un échec assuré avant cette formation? La réponse est structurelle: Très simplement, une personne se consacre à une personne. Il s’agit d’un vrai service personnalisé beaucoup plus efficace et rentable que dans une classe de stage intensif: lors d’un échange avec un autre stagiaire, l’anglais pratiqué et écouté en classe à cette occasion n’est pas toujours bénéfique pour le client. Les stagiaires se mettent à imiter les erreurs de leurs collègues stagiaires et parfois les acquièrent pour de bon. Sauf pour les grands débutants, les classes de 30 ou 40 personnes en langue vivante sont un non-sens imposé aux apprenants et aux enseignants qui n’ont souvent pas le choix. Les formations en petits groupes sont très onéreuses en comparaison car il faut beaucoup plus d’heures en groupe qu’en formation personnalisée pour arriver aux mêmes résultats. Ce genre d’enseignement d’autant plus spécialisé demande de l’investissement et des moyens. Les stages intensifs à 4 ou 6 stagiaires sont une solution bien plus convenable mais comparés au soutien personnalisé ils ne font pas le poids quant aux résultats qualitatifs en si peu de temps.
PLUS VALUES: ECONOMIES ET RÉSULTATS
En moyenne, 155 € suffisent sur FCL ANGLAIS pour obtenir de bons résultats. Aucun échec pour l’instant et une majorité de niveaux 5! A l’heure actuelle sur le marché de la formation, les stages intensifs en classe d’anglais FCL.055 durent de 18 à 40 heures et les tarifs oscillent entre 450 et 1200 euros, ce qui n’est déjà pas excessif comparé à d’autre formations spécialisées. Pour obtenir les mêmes résultats, vous pouvez diviser ce temps PAR TROIS en formation personnalisée car le formateur est constamment à votre écoute, vous relance et surtout vous oriente vers des activités qui vous conviennent exactement sans avoir le compromis de la formation globale du groupe. Le temps gagné est considérable.
En général le premier entretien est rarement fructueux car l’enseignant tente de tester diverses compétences malgré les premiers souhaits de son interlocuteur qui pense savoir où résident ses points faibles (il ou elle a souvent raison, d’ailleurs). Le second entretien est souvent plus efficace car l’axe d’effort se dessine et la cible apparaît avec plus de certitude. Il y a des entreprises qui se sont spécialisées dans l’aprentissage de l’anglais aéronautique. Pas de besoin en logiciels dédiés aux langues (ou peu: juste un tableur) là où il est question de Facteurs Humains. Une bonne connexion suffit.
Vous n’avez certainement pas besoin d’une vingtaine d’heures en formation personnalisée pour obtenir des résultats tangibles. Si vous avez de grandes difficultés en anglais, je vous orienterai en toute franchise vers d’autres professionnels pour un cursus long. Quelques heures suffisent, bien souvent pas plus de 10 heures. Un de mes stagiaires a récemment eu le niveau 5 avec moins de deux heures au téléphone alors que c’était plutôt du niveau 3 ou 4 pendant le premier quart d’heure d’entretien. Je lui ai donné des conseils et il a ensuite poursuivi son effort en solo tout en suivant ces conseils. Il a dit plus tard que ces deux heures avaient été très précieuses.
Tout est dit sur la méthode. Il y a une grande partie de la préparation à l’examen que vous pouvez travailler en solo. Par conséquent, faîtes le calcul: VOUS ETES GAGNANT sur le plan langagier comme sur le plan financier.
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