Parmi les nouveautés : Possibilité de passer le test d’anglais OACI FCL .055 avec le PACK LINGAERO; regroupement des disciplines de l’anglais aéronautique pour la formation en ligne; formation en français aéronautique; la formation Anglais OACI disparaît car elle est intégrée à Anglais Aéronautique. Il n’est plus si utile d’écouter des bandes audio à longueur de journée pour comprendre les échanges radio entre pilotes et contrôleurs aériens. Ce n’est pas plus mal car en écoutant les derniers incidents enregistrés sur internet, la phraséologie utilisée a tendance à s’écarter de la phraséologie officielle. Jusqu’à quel point, c’est un autre sujet. Toujours est-il que les tests de nouvelle génération semblent insister sur les compétences langagières de l’OACI. Plus particulièrement la prononciation, la syntaxe, la grammaire, le vocabulaire et l’interaction. Il est nécessaire de disposer d’un large champs lexical car la variété des sujets abordés permet de tester le langage professionnel des pilotes et au-delà, sa capacité à expliquer, à justifier. Pour toutes ces raisons, il fallait revoir de fond en comble les formations en anglais et en français qui touchent à la circulation aérienne car le test se démarque du modèle de test type DGAC afin de répondre au mieux au DOC 9835 de l’OACI. Certains regretteront que cela ne va pas forcément dans le sens de l’application de la radiotéléphonie internationale officielle (DOC 4444 Chap.12 et DOC 9432 de l’OACI) mais c’est sans doute un plus pour les facteurs humains car les fonctions langagières reviennent au premier plan. L’approche étant plus communicative. FCL ANGLAIS https://fclanglais.fr/ plus d’informations sur la page Contact – Cours d’anglais aéronautique, formations pour préparer les examens d’anglais OACI FCL .055, services de briefing et debriefing en anglais et traductions sur l’anglais de l’aviation. Anglais et français langue étrangère. Cours en ligne et présentiel possible.
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